Самара
Ваш город
Самара?

Выберите город

По данному запросу ни одного города не найдено!
КАТАЛОГ ОБОРУДОВАНИЯ
  • Ультразвуковой контроль
  • Рентгеновский контроль
  • Магнитопорошковый контроль
  • Анализаторы химического состава
  • Контроль среды
  • Контроль бетона
  • Визуально-измерительный контроль
  • Капиллярный контроль
  • Контроль изоляции
  • Тепловизионный контроль
  • Вихретоковый контроль
  • Оборудование для подготовки образцов
  • Контроль твердости
  • Контроль герметичности
  • Маятниковые копры
  • Испытательные машины
  • Трассопоиск
  • Акустическая эмиссия
  • Течеискатели
  • Вибродиагностика
  • Системы НК

Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ

НПП
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ
Гарантия: 1 год
5 (1)
Бесплатная презентация на объекте клиента
Официальная гарантия
Осуществляем быструю доставку
Скидки постоянным клиентам

МД12 ПЭ - дефектоскоп магнитопорошковый применяется для работ по обнаружению поверхностных, а также поперечных трещин, находящихся в осей наружного месторасположения  подвижного состава локомотивных колёсных пар., хвостовиках автосцепок) с диаметром рабочего отверстия 235 мм.

Компания "ТехСпектр" является производителем дефектоскопов МД12ПЭ и может предоставить очень выгодные условия по приобретению данного оборудования. У нас вы можете купить дефектоскоп МД 12ПЭ с минимальными сроками поставки!

НАЗНАЧЕНИЕ МАГНИТОПОРОШКОВОГО ДЕФЕКТОСКОПА МД-12ПЭ

Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ используется для  произведения работ по намагничиванию разнообразных деталей подвижного состава способом приложенного поля с целью поиска поверхностных, а также поперечных трещин при проведении работ по неразрушающему контролю магнитопорошковым методом и дальнейшего размагничивания в шейках осей, расположенных снаружи локомотивных колёсных пар, а также хвостовиках автосцепок и прочих деталях из магнитомягкой стали по техническим руководствам ЦТ намагничивающее оборудование эксцентричного типа - исполнение МД-12ПЭ.

ДЕФЕКТОСКОП МАГНИТОПОРОШКОВЫЙ МД12 ПЭ

Дефектоскоп используется для произведения контроля осей колесных пар и прочих деталей габаритные размеры которых диаметром или максимальным поперечным сечением не более 180 мм. Намагничивающее устройство дефектоскопа исполнено в виде эксцентричного соленоида с диаметром рабочего отверстия 235мм. Корпус соленоида, характеризуется тем, что в одной из его сторон катушки размещен кольцевой магнитопровод плоской формы. Данный соленоид способен воссоздавать несимметричное магнитное поле. В процессе проведения работ по неразрушающему контролю детали исследуются со противоположной стороны относительно магнитопровода, специально для удобства на стороне соленоида размещен тумблер для его включения.

МАГНИТОПОРОШКОВЫЙ МЕТОД НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ в соответствии с руководящим документом РД 32.159—2000

Теперь в новом корпусе ( данная модификация корпусов выпускается с 01.06.2014): 

МАГНИТОПОРОШКОВОГО ДЕФЕКТОСКОПА МД12 ПЭ ДЕЙСТВУЕТ ПО СЛЕДУЮЩЕМУ ПРИНЦИПУ:

Дефектоскоп способен выявлять дефекты при помощи явления притяжения частиц магнитопорошковой суспензии в том месте, где имеется выход на поверхность магнитного потока, который происходит из-за наличия на контролируемом объекте различных дефектов, таких как нарушения сплошности. Для проведения контроля объекта производится его намагничивание специальным намагничивающим оборудованием, в следствии этого намагничивания в местах нахождения дефектов происходит перераспределение магнитного потока и часть этого потока начинает выходить на поверхность объекта. В следствии этого на поверхности объекта появляются локальные намагниченные полюса, которые притягивают частицы магнитопорошковой суспензии, что обеспечивает возможность обнаружения дефекта.

В ТАБЛИЦЕ ПРЕДСТАВЛЕНА ДЛИННА ЗОНЫ, КОТОРАЯ ДОСТАТОЧНА ДЛЯ ПРОИЗВЕДЕНИЯ НАМАГНИЧИВАНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДИАМЕТРА ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ДЕТАЛИ.

Напряженность маг­нитного поля, А/см*

Длина зоны ДН, мм:

Максимальный размер поперечного сечения (диаметр) детали, мм:

60

80

100

120

140

160

180

200

220

15

230

230

220

220

200

180

160

140

-

20

220

220

210

200

180

160

140

130

-

30

160

140

120

110

100

80

70

50

-

40

100

70

50

-

-

-

-

-

-

50

90

-

-

-

-

-

-

-

-

 * - представлены параметры вектора тангенциальной составляющей, связанной с напряженностью намагниченного поля на поверхности исследуемого объекта.

МД12ПЭ СПОСОБЕН ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ОБЪЕКТЫ:

БУКСИРОВОЧНЫЕ УЗЛЫ И КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ:

  1. Ось колесной пары в сборе, а именно подступичная часть - открытая, а также шейки и предпод-ступичные части, также открытые
  2. Всю поверхность оси свободной колесной пары

ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ - ИХ ТЕЛЕЖКИ:

  1. Вся поверхности шкворень

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ ВАГОНЫ - ИХ ТЕЛЕЖКИ

  1. Поверхность цапф - их люлечная опорная часть
  2. Всю поверхность люлечкой подвески
  3. Всю поверхность тяги подвески тележки КВ3 - И2
  4. Всю поверхность тяги подвески тележки ЦМВ
  5. Цилиндрическую поверхность валика люлечного и рессорного подвешивания
  6. Всю поверхность наконечника эллиптической рессорной тележки ЦМВ
  7. Только наружную поверхность хомута эллиптической рессоры ЦМВ тележки
  8. Всю поверхность шкворень.

ПАССАЖИРСКИЕ ВАГОНЫ И ИХ ТЕЛЕЖКИ:

  1. Всю поверхность серьги центрального подвешивания
  2. Всю поверхность, как тяги, так и поводка тележки КВ3 - ЦНИИ
  3. Всю поверхность валика люлечного подвешивания
  4. Всю поверхность предохранительных стержней
  5. Всю поверхность шкворень

РЫЧАЖНАЯ ТОРМОЗНАЯ ПЕРЕДАЧА

  • Всю поверхность подвески тормозного башмака вагонов рефрижераторного типа и грузового
  • Всю поверхность подвески тормозного башмака у вагонов пассажирского типа
  • Возможность контроля сварного шва и около шовной поверхности в диапазоне длин от 100 до 150мм у тормозной тяги.

У РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ВАГОНОВ МОЖНО КОНТРОЛИРОВАТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

  • Шатунные и коренные шейки у коленчатого вала дизеля
  • Всю поверхность шатуна дизеля
  • Всю поверхность распределительного вала дизеля
  • Всю поверхность шатунного болта дизеля
  • Всю поверхность коленчатого вала компрессора
  • Всю поверхность кулачкового топливного насоса
  • Всю поверхность поршневого пальца
  • Всю поверхность толкателя

У ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ КОНТРОЛИРУЕТСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИВОД ГЕНЕРАТОРА

  • Всю поверхность вала редуктора ТРКП
  • Всю поверхность в том числе и шлицы вилки с шлицевой втулкой карданного вала ТРКП
  • Всю поверхность вала ведомого привода ТК-2
  • Всю поверхность полого вала
  • Всю поверхность с шлицами и резьбой у кронштейной опоры
  • Всю поверхность валика опоры момента
  • Всю поверхность шлицевого вала
  • Всю поверхность фланцевой вилки
  • Всю поверхность вместе с шлицами валика с шлицами привода МАБ-11 и ВБА 32/2
  • Хвостовик вала генератора

АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

  • У корпуса автосцепки проконтролировать можно: зону в расположении от хвостовика к головной части, а также перемычку хвостовика, поверхность хвостовика, кромка отверстия для клина тягового хомута, верхние углы предназначенные для замка и замкодержателя, а также нижние углы окна того же замка и замкодержателя, угол сопрягающий боковой и ударной поверхности большого зуба, сопряжение тяговой и боковой поверхности большого зуба, а также конут кромки большого зуба.
  • Всю поверхность клина тягового хомута
  • Всю поверхность валика тягового хомута
  • Всю поверхность маятника подвески
  • Всю поверхность в том числе и стяжного болта поглощающего аппарата.

ТРАНСПОРТЕРЫ

  • Всю целиндрическую поверхность ролика
  • Всю цилиндрическую поверхность водило
  • Всю поверхность Серьги
  • Всю поверхность Цапфа

ВИНТОВАЯ УПРЯЖЬ

  • Всю поверхность тягового крюка
  • Всю поверхность оси валика рессора
  • Всю поверхность серьги стяжки
  • Всю поверхность скобы стяжки
  • Всю поверхность стержня буферного прибора
  • Всю поверхность коренного листа рессоры

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МАГНИТОПОРОШКОВЫХ ДЕФЕКТОСКОПОВ СЕРИИ МД-12

ВЦНК "ТехСпектр", являясь производителем магнитопорошковых дефектоскопов серии МД-12, на базе НПП "ТехСпектр" имеет сервисный центр по ремонту и диагностике магнитопорошковых дефектоскопов. СЦ производит полный комплекс гарантийных и постгарантийных услуг.

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАГНИТОПОРОШКОВОГО ДЕФЕКТОСКОПА МД-12ПЭ
Диаметр рабочего отверстия соленоида: 235
Вес намагничевающего устройства, кг, не более: 9
Потребляемая мощность, кВт, не более: 1,85
Амплитудное значение напряженности магнитного поля намагничивающего устройства без контролируемой детали, в центре рабочего отверстия, А/м, не менее: 12 000
Напряжение питания, В: 220
Эффективное значение тока намагничивания дефектоскопа при номинальном напряжении сети с включенным намагничивающим устройством без контролируемой детали, А, не менее: 36
Габаритные размеры блока управления 275х520х320
Габаритные размеры намагничивающего устройства 536х60х420
Вес блока управления, кг, не более: 45
Длина сетевого кабеля, м, не менее: 5
Длина соединительного кабеля, м, не менее: 10

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

  • Эксцентричное намагничивающее устройство
  • Сетевой кабель
  • Блок управления
  • Провод заземления
  • Кабель соединительный
  • Розетка РШ-п-20-IРУЗ-01-10/220

Условия поставки: в стоимость входит стоимость доставки до терминала транспортной компании в
городе Отправления.Состав технической, исполнительной документации поставляемой с оборудованием: руководство по эксплуатации, формуляр. Гарантийные обязательства: Гарантия не менее 12 месяцев. Изготовитель гарантирует соответствие качества дефектоскопа требованиям ТУ У 32.01056190.011 – 97 при соблюдении потребителем приведенных в них и данном формуляре условий транспортирования, хранения, монтажа, наладки и эксплуатации. Условия приемки: упаковано согласно требованиям, предусмотренным действующей технической документацией.

Бренд
НПП "ТехСпектр"
    Написать сообщение
    Оцените от 1 до 5
    У вас есть вопросы? С радостью ответим на них!